全球通2023汽車出口實(shí)戰(zhàn)大會在天津順利舉辦，大會由中國汽車流通協(xié)會指導(dǎo)，國內(nèi)領(lǐng)先的汽車交易服務(wù)平臺賣好車、俄羅斯中國總商會和俄羅斯中國汽車機(jī)電展銷中心聯(lián)合主辦，來自行業(yè)協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)、專家和汽車出口領(lǐng)域從業(yè)者等共500余人參會。
會上，賣好車正式發(fā)布了其汽車出海系列產(chǎn)品“全球通”，針對重點(diǎn)市場俄羅斯，全球通之“通俄門”進(jìn)行了2.0全新升級，面對中國汽車對俄出口的“信任、效率、結(jié)算”三大難題，提供國外“定金發(fā)車”、國內(nèi)“到庫收款”和“盧布結(jié)算”等特色出口供應(yīng)鏈服務(wù)。
會議現(xiàn)場，俄羅斯中國總商會以及央企下屬的俄羅斯中國汽車機(jī)電展銷中心與賣好車達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，依托雙方各自優(yōu)勢資源，搭建通往泛俄地區(qū)的橋梁，助力中國車商更好地“走出去”。
賣好車CEO胡斐（真名李研珠）表示，與格林伍德（俄羅斯中國汽車機(jī)電展銷中心）的接洽標(biāo)志著賣好車出海戰(zhàn)略進(jìn)入一個嶄新階段。
出口破500萬輛無懸念 機(jī)遇與風(fēng)險并存
中國汽車出海無疑是當(dāng)下行業(yè)最熱話題。相對于國內(nèi)汽車銷量的逐步復(fù)蘇，出口市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月份中國汽車出口量達(dá)到193.4萬輛，呈現(xiàn)同比增速75%的持續(xù)強(qiáng)增長，主要動力仍是中國產(chǎn)品競爭力提升和歐美市場的突破及俄烏危機(jī)下的俄羅斯市場的國際品牌全面被中國車替代，尤其是中國的新能源出口競爭力提升帶來的出口增量巨大。
全國乘用車信息聯(lián)席會秘書長崔東樹
乘聯(lián)會秘書長崔東樹在大會現(xiàn)場分析，出口將成為中國汽車未來成長至年銷4000萬輛目標(biāo)的重要一極力量，今年中國汽車出口突破500萬輛目前來看并無懸念，尤其是俄羅斯市場將迎來歷史性機(jī)遇，“從2022年的16.27萬輛，到今年1-5月份的28.7萬輛，我們預(yù)計全年將達(dá)到70萬輛，從而實(shí)現(xiàn)年度4倍以上的增長”，崔東樹表示。
中國汽車流通協(xié)會會長助理羅磊
巨大機(jī)遇面前，風(fēng)險也隨之而來。行業(yè)專家提醒從業(yè)者需注意一擁而上“盲目出海”的經(jīng)營風(fēng)險。中國汽車流通協(xié)會會長助理羅磊在大會致辭中表示，“我們在中亞考察過程中，曾碰到有車商去聯(lián)系業(yè)務(wù)時，對方外商桌上已經(jīng)堆積了30多張中國車商名片的現(xiàn)象，”羅磊提醒大家，在出海過程中需避免“內(nèi)卷”、做“獨(dú)行俠”的情況，善于整合相關(guān)資源、利用平臺力量，規(guī)避風(fēng)險。
避免盲目內(nèi)卷，崔東樹秘書長則建議出口車商可抓住國內(nèi)外銷售錯峰的機(jī)會，“中國車市年初年末特別旺，七八月份特別淡。夏季到秋季國外需求相對旺盛，所以在整個世界的銷量中，我們國內(nèi)的產(chǎn)能與國際產(chǎn)能，能夠形成一個有效的銜接。”
推全球通產(chǎn)品 升級平臺服務(wù)能力
更好地服務(wù)廣大車商，避免“踩坑”，正是賣好車推出其出海系列產(chǎn)品“全球通”的初衷。賣好車創(chuàng)始人兼CEO胡斐在大會上表示，由于不了解海外市場，近年來出現(xiàn)過大批“大眾ID4”滯留迪拜港的現(xiàn)象，也暴露了目前行業(yè)火熱但面臨“信任、效率、結(jié)算”三座大山尚未充分解決的矛盾。通過三個車商的親歷故事，胡斐現(xiàn)場展示最新的“全球通”產(chǎn)品如何解決出口車商的痛點(diǎn)。
賣好車創(chuàng)始人兼CEO胡斐
“汽車出海效率直接關(guān)聯(lián)到車商的利潤，問題天天有，利潤點(diǎn)點(diǎn)沒”，胡斐表示目前動輒數(shù)月的汽車出海過程中，車商面臨著無數(shù)的不確定性。為解決效率問題，全球通系列首先落地解決了“倉”的問題，例如首期推出的“通俄門”產(chǎn)品，賣好車通過莫斯科的“出樣倉”、口岸的“前置倉”、遍布全國的“備貨倉”三級倉儲體系以及全國7天內(nèi)采購墊資、國內(nèi)7天內(nèi)物流、7天內(nèi)辦證通關(guān)的“7+7+7”服務(wù)來解決效率問題。
信任問題賣好車通過搭建平臺來予以實(shí)現(xiàn)。胡斐表示，全新升級后的“通俄門”2.0版本，通過平臺將實(shí)現(xiàn)外商在出樣倉“定金發(fā)車”，國內(nèi)車商在口岸前置倉實(shí)現(xiàn)“車到庫回款”，中間環(huán)節(jié)則交由出口企業(yè)和賣好車來解決。
針對不少車商在對俄出口過程中面臨的匯率風(fēng)險，甚至出現(xiàn)虧損的現(xiàn)象，賣好車聯(lián)手國內(nèi)銀行方繼續(xù)升級服務(wù)，推出盧布結(jié)算，從而實(shí)現(xiàn)俄羅斯方本地匯盧布，中國車商T+0.5天收人民幣，有效規(guī)避匯率風(fēng)險。
“我們碰到過車商由于不確定性盲目出海，車輛擺在莫斯科過‘生日’的情況，出口行業(yè)并不需要每個車商重復(fù)造輪子，我們捋好了給大家用，落地的倉、落地的錢、落地的渠道我們來準(zhǔn)備好。”在汽車出口領(lǐng)域，胡斐在大會上承諾賣好車“只賣水，不切戶”。
攜手央企等優(yōu)質(zhì)資源戰(zhàn)略合作 做好“賣水人”
實(shí)現(xiàn)“賣水人”的承諾，離不開各方優(yōu)質(zhì)資源的整合。大會現(xiàn)場，聯(lián)合主辦方俄羅斯中國總商會、俄羅斯中國汽車機(jī)電展銷中心與賣好車達(dá)成戰(zhàn)略合作意向。俄羅斯中國總商會會長、中誠通國際投資有限公司總經(jīng)理周立群表示，中國汽車走出去是產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的必由之路，更是國家建設(shè)制造強(qiáng)國的戰(zhàn)略需要，作為對俄華商的“娘家”和央企下屬單位，將聯(lián)合各方，助力中國車商出海行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
俄羅斯中國總商會會長、中誠通國際投資有限公司總經(jīng)理周立群
俄羅斯中國總商會副秘書長、俄羅斯中國汽車機(jī)電展銷中心總經(jīng)理李峰詳細(xì)介紹了俄羅斯汽車市場發(fā)展趨勢及俄羅斯中國汽車機(jī)電展銷中心優(yōu)勢資源，“作為莫斯科格林伍德國際貿(mào)易中心的二期項(xiàng)目，中心擁有室內(nèi)展館3萬平方米，室外展場2萬平方米，定位為中國汽車通往俄羅斯、白俄羅斯等各大城市的集散地，匯聚產(chǎn)業(yè)上下游，已經(jīng)形成了集經(jīng)銷、汽配、售后、清關(guān)、倉儲物流等一體化服務(wù)體系”，李峰表示，優(yōu)質(zhì)資源強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將形成平臺合力，為中國車商進(jìn)軍俄羅斯“保駕護(hù)航”，提供強(qiáng)力支撐。
俄羅斯中國總商會副秘書長、俄羅斯中國汽車機(jī)電展銷中心總經(jīng)理李峰
此外包括來自昆侖銀行、中集、碩佳國際、海程邦達(dá)、阿里巴巴國際站及天津本誠律師事務(wù)所等平臺資源合作方，在會議上從實(shí)戰(zhàn)角度為廣大出口車商展示了對俄出口如何消除不確定性，從而實(shí)現(xiàn)“避坑”。
集結(jié)各方優(yōu)質(zhì)資源，賣好車平臺也在大會上首次公布了“對俄羅斯汽車出口實(shí)戰(zhàn)地圖”，賣好車創(chuàng)始人兼CEO胡斐表示，“一個好的市場，最忌一窩蜂盲目上，步步為營是最佳策略，此次推出全球通系列‘通俄門’產(chǎn)品，希望能實(shí)實(shí)在在幫助出口車商解決問題。”
據(jù)了解，“通俄門”產(chǎn)品試運(yùn)行三個月來，已成功服務(wù)1000臺中國汽車出海，接下來將整合各方資源，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量的指數(shù)增長。在此基礎(chǔ)之上，賣好車“全球通”系列將逐次推出進(jìn)軍南美市場、東盟市場的針對性產(chǎn)品。
